Hei ada! Saya pembekal drum brek CV, dan hari ini saya ingin bercakap tentang kelemahan perkara -perkara ini. Ya, saya menjual 'em, tetapi penting untuk menjadi pendahuluan tentang baik dan yang buruk.
Pertama, mari kita bercakap mengenai pelesapan haba. Drum brek CV boleh mempunyai masa yang sukar untuk menghilangkan haba. Apabila anda brek, terutamanya dalam situasi tugas berat, banyak geseran dijana. Geseran itu menjadi haba, dan jika drum brek tidak dapat menyingkirkan haba itu dengan cepat, ia dapat mengeja masalah. Suhu tinggi boleh menyebabkan lapisan brek memakai lebih cepat. Lapisan adalah apa yang sebenarnya membuat hubungan dengan dram untuk melambatkan kenderaan. Apabila ia menjadi terlalu panas, ia boleh mula bersuara. Glazing bermaksud permukaan lapisan menjadi licin dan keras, yang mengurangkan keupayaannya untuk menggenggam dram. Akibatnya, prestasi brek anda mengambil nosedive. Anda mungkin mendapati bahawa anda perlu menekan pedal brek lebih keras untuk mendapatkan jumlah kuasa berhenti yang sama. Ini adalah isu sebenar, terutamanya untukDrum brek tugas beratDigunakan dalam trak dan kenderaan besar lain yang melakukan banyak pengangkut berat dan kerap.
Satu lagi kelemahan besar ialah kepekaan air. Drum brek CV sangat terdedah apabila mereka basah. Jika anda memandu melalui lopak atau hujan lebat, air boleh masuk ke dalam dram. Air bertindak sebagai pelincir antara lapisan brek dan dram. Ini mengurangkan geseran yang penting untuk brek. Anda mungkin melihat bahawa brek anda berasa spongy atau kurang responsif selepas membuat mereka basah. Dalam sesetengah kes, ia juga boleh menyebabkan kehilangan kuasa brek yang besar, yang sangat berbahaya. UntukDram trak, ini boleh menjadi masalah utama, kerana trak sering beroperasi dalam semua jenis keadaan cuaca.
Pakai dan lusuh juga menjadi kebimbangan utama. Dari masa ke masa, geseran berterusan antara lapisan brek dan drum menyebabkan kedua -dua komponen dipakai. Drum boleh mengembangkan alur dan permukaan yang tidak sekata. Alur ini boleh menyebabkan lapisan brek dipakai secara tidak sekata. Apabila dram dipakai tidak sekata, ia boleh menyebabkan perasaan berdenyut apabila anda memohon brek. Ini bukan sahaja membuat pengalaman memandu yang tidak selesa tetapi juga mempengaruhi prestasi brek keseluruhan. Anda mungkin perlu menggantikan drum brek lebih kerap daripada yang anda suka, yang boleh mahal. Dan jangan lupa tentang kos buruh yang berkaitan dengan menggantikan drum brek. Ia bukan pekerjaan DIY yang mudah untuk kebanyakan orang, jadi anda mungkin perlu mengambil kenderaan anda ke mekanik, menambah perbelanjaan.
Kebisingan adalah gangguan lain. Apabila drum brek memakai, ia boleh mula membuat pelbagai bunyi aneh. Anda mungkin mendengar bunyi squealing, pengisaran, atau bergegas apabila anda memohon brek. Bunyi -bunyi ini boleh menjadi sangat menjengkelkan, dan mereka juga merupakan tanda bahawa sesuatu tidak betul dengan brek anda. Squealing boleh disebabkan oleh beberapa perkara, seperti lapisan brek yang memakai ke titik di mana penunjuk memakai membuat sentuhan dengan drum. Pengisaran biasanya merupakan tanda bahawa lapisan brek telah haus sepenuhnya dan bahagian -bahagian logam kini menggosok antara satu sama lain. Ini bukan sahaja bising tetapi juga sangat merosakkan drum dan komponen brek lain.
Sekarang, mari kita bercakap mengenai berat badan. Drum brek CV umumnya lebih berat daripada beberapa jenis sistem brek lain, seperti brek cakera. Berat tambahan ini boleh memberi kesan negatif terhadap kecekapan bahan api kenderaan anda. Enjin harus bekerja lebih keras untuk menggerakkan berat tambahan, yang bermaksud anda akan membakar lebih banyak bahan bakar. UntukGendang brek kenderaan komersialDigunakan dalam armada trak dan bas yang besar, ini boleh menambah sehingga sejumlah besar kos bahan api tambahan dari masa ke masa.
Penyelenggaraan juga boleh menjadi masalah. Memeriksa keadaan drum brek CV tidak semudah itu dengan beberapa sistem brek lain. Anda sering perlu mengeluarkan roda dan komponen lain untuk melihat dengan baik drum. Ini menjadikannya lebih banyak masa - memakan dan sukar untuk melakukan pemeriksaan penyelenggaraan yang kerap. Dan jika anda mendapati masalah, seperti haus atau kerosakan yang berlebihan, proses pembaikan boleh menjadi rumit. Anda mungkin memerlukan alat dan kemahiran khas untuk menggantikan atau menghidupkan semula drum dengan betul.
Walaupun semua kelemahan ini, drum brek CV masih mempunyai tempat di pasaran. Mereka agak mudah dalam reka bentuk, yang menjadikan mereka kos - berkesan untuk menghasilkan. Mereka juga boleh dipercayai dalam keadaan memandu biasa untuk banyak kenderaan. Tetapi penting untuk mengetahui kelemahan ini supaya anda dapat membuat keputusan yang tepat ketika datang ke sistem brek kenderaan anda.
Jika anda berada di pasaran untuk drum brek CV atau ingin mengetahui lebih lanjut mengenai cara mengurangkan kelemahan ini, saya suka berbual dengan anda. Saya mempunyai banyak pengalaman dalam bidang ini dan boleh menawarkan beberapa pandangan berharga. Sama ada anda sebuah syarikat trak yang ingin pakaian armada anda atau pemilik kenderaan individu, kami boleh bekerjasama untuk mencari penyelesaian terbaik untuk keperluan anda. Hanya menjangkau, dan kami boleh memulakan perbualan mengenai keperluan dram brek anda.
Rujukan
- Buku Panduan Sistem Brek Automotif
- Manual Teknologi dan Penyelenggaraan Brek
